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常州市骏华轴承厂:1.滚动轴承异响的原因及处理方法

1.电动机运行时,可以使用螺丝起子,将螺丝起子的尖端压在轴承的外壳上,并且将耳朵靠近螺丝起子的木柄以监控轴承的声音。如果滚动元件在内圈和外圈上都有微弱的滚动声,并且该声是单调且均匀的,使人感到放松,则意味着轴承良好并且电动机正常运行。如果听到异常噪音,请分析原因并加以解决。

1.1滚动元件听到明显的滚动和振动声,表明轴承间隙太大或严重磨损,需要更换。

1.2滚动元件的声音很哑,声音很重,表明轴承润滑脂太脏并且有杂质侵入。必须用煤油清洁轴承,并更换新的润滑油。

1.3滚动元件的不规则撞击声表明轴承的各个滚动元件已损坏,需要更换。

1.4汽笛声与滚动元件的滚动声混合,表明轴承缺少润滑脂或润滑脂选择不当。有必要添加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。

2.滚动轴承发热的原因及处理方法

2.1如果放置时间过长,润滑脂会变质并变硬;用新的润滑脂代替。

2.2在轴承室中,应在轴承室容积的1 / 3-2 / 3之间添加过多或过少的润滑油;并应根据电机说明定期添加相同类型的润滑油。

2.3轴承室内有杂物,轴承需要用煤油清洗,并更换新的润滑油。

2.4如果轴承磨损或内圈和外圈损坏,则应更换相同型号的新轴承。

2.5电机运行振动,联轴器安装不当,传动皮带过紧,轴弯曲会引起轴承发热;应根据情况排除原因。

2.6轴承未安装在轴肩上,拆卸轴承盖,然后用铜棒用锤子将轴承的内圈对称地压紧。

2.7如果端盖或轴承盖组装不良,则应重新组装,以使两端盖均与机器底座的挡块配合得当,并斜着拧紧轴承盖的紧固螺栓。

2.8滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度,还取决于尺寸精度,形状和位置公差以及与之匹配的轴和孔的表面粗糙度,选择的配合以及是否安装正确。

如果轴承的内圈与轴的配合太紧,或者轴承的外圈与端盖的轴承的内孔的配合太紧,即如果公共盈余太大,则组装后的轴承游隙会变大。太小,有时甚至接近零。这样,轴承的旋转不灵活,会在运行过程中产生热量,甚至烧毁轴承。

但是,如果轴承的内圈太松散地与轴匹配,或者轴承的外圈太松散地与端盖匹配,则在运行过程中,轴承和轴的内圈或轴承的外圈和端盖将彼此相对移动,从而引起摩擦和发热。导致轴承过热。滚动轴承的内圈与轴之间的适当的过盈配合以及滚动轴承的外圈与端盖之间的过盈配合通常是过度配合的。有关其配合公差,请参见手册或说明。

二,如何清洗滚动轴承

在组装轴承之前,必须仔细清洗。清洁剂通常是汽油或煤油。清洁的目的是:

1.洗掉轴承上的防锈剂。

2.洗掉由于疏忽而可能进入轴承的被盗物品和杂物。两侧带有防尘盖或密封圈的轴承在出厂前已注满润滑剂。在安装过程中请勿清洁它们。

请勿将清洁后的轴承直接放在工作台上或不干净的地方。用干净的布或纸垫在轴承下面。不要直接用手拿,最好戴上不易脱落的帆布手套。

三,如何诊断滚动轴承是否损坏以及是否可以连续使用

1.对于小型电动机,用手上下移动转子的轴伸端。如果此时轴可以大量运动,则表示轴承已严重磨损。

2.拆下电动机两端的端盖进行检查。如果在绕组和铁芯的表面上发现油渍,则表明轴承泄漏,密封不牢固或已变形。

3.卸下轴承后,擦去轴承中的油脂,然后用汽油清洗轴承。然后,用手将外圈相对于球来回摆动,几乎看不到良好轴承的游隙。如果滚珠与内圈和外圈之间的间隙较大,则表明轴承已严重磨损,需要更换。

四,正确组装滚动轴承

滚动轴承的组装有两个关键问题,一个是轴承的清洁方法,另一个是轴承的安装方法。经验证明,轴承的清洁和安装方法对电动机的噪声和振动有很大的影响。正确的清洁和安装方法可以减少电动机的振动和轴承噪音。错误的清洁和安装方法通常是导致电机振动和噪音,轴承损坏或使用寿命缩短的主要原因。因此,必须按照正确的方法仔细地清洁和安装滚动轴承。

1.组装前的准备

1.1组装轴承的地方应保持清洁,以防止灰尘或小颗粒进入轴承。

1.2检查轴的形状和位置公差。不符合要求,无法组装。同时,检查轴肩根部的圆角尺寸以及轴肩与轴的垂直度。通常,轴肩根部的圆角半径应小于轴承内圈的圆角半径,以使轴承靠近轴肩。

1.3零件的装配表面应使用汽油或煤油清洁。不允许生锈,斑点或固体颗粒。

2.轴承的设定过程

轴承和轴的组装方法有两种:热套和冷套。但是,通常使用热套,因为轴承内圈和轴颈通常过度装配,并且在加热后易于套上。

2.1油加热方法

油加热的方法是将轴承或可分离轴承的内圈放入装有变压器油的油箱中加热,油温为80-100℃,加热时间为20-40分钟。为了防止轴承局部发热和杂质沉淀到轴承中,油面不应覆盖轴承,并且应在距箱体底部50-70mm的位置安装丝网框架,并将轴承放在丝网框架。此外,必须在油箱中悬挂温度计以严格控制机油温度。

加热套筒时,将加热的轴承从油箱中取出,立即用不起毛的白布擦去附着在轴承表面上的油渍和附件,然后用布将其擦净,双手平放,与轴对齐,并始终平放推至肩部。如果轴套没有插入,则轴套可能太慢,轴承已冷却或用手无法平衡轴承端部。此时,可以使用铜套来固定轴承的内圈,并用锤子轻轻敲击它。设置轴承后,从轴承上清除变压器油,然后添加电动机铭牌上的润滑脂。通常,它在轴承腔容积的1 / 3-2 / 3之间,不要太大或太小。太多会导致轴承发热并漏油,而太少会加速轴承的磨损并发出更大的噪音。

2.2轴承的冷压方法

冷压是在室温下用压力机将轴承平稳地压在轴上。压制时,压制机的压制轴的中心线应与轴承的轴线重合,以防止轴承倾斜。而且,只能将压力施加到轴承的内圈,而不是外圈或保持架。

五,滑动轴承的故障原因及处理方法

1.滑动轴承过热的原因及处理方法如下:

1.1油环损坏引起的轴承过热

油环通常用于滑动轴承中,以在轴和轴承衬套之间带油。如果油环严重变形或磨损,则油环将不会旋转或旋转缓慢,从而减少了轴和轴承衬套之间的油量并避免了过热。打开轴承箱盖,检查油环并及时更换。

1.2润滑油问题导致轴承过热

有许多类型的润滑油。如果选择不当,油太脏或油量不足,则可能导致轴承过热。滑动轴承所用的油取决于电机的功率和转速以及其他参数,请参阅相关的技术手册。

1.3轴承加工不良会导致轴承过热

轴承套的磨削不良会导致轴承套的偏心,导致部分轴承套严重磨损,从而使轴与轴承套之间的接触角过大,从而无法形成油楔。破坏油体的摩擦并导致轴承衬套变热;衬套应重新研磨或更换新轴承。

1.4散热不良导致轴承发热

由于油污或轴承冷却水的温度和体积的影响而导致散热不良,导致轴承壳过热。保持轴承箱清洁,冷却水管畅通,定期除垢;并确保冷却水水质和良好的散热。

1.5机油循环系统故障引起的轴承发热

通过压力油循环润滑的滑动轴承通常会因油管堵塞或油泵故障而缺油或缺油,从而导致轴承发热。另外,压力油的循环冷却水的温度过高,导致压力油的温度高。这也会导致轴承发热。应及时清理油管,尤其是在夏天,以确保循环冷却水的温度不高。

2.滑动轴承轴承套的刮削和磨削

2.1轴承衬套的衬里通常需要刮擦。刮擦衬套的目的是使衬套形成一定的几何形状,从而在衬套和轴颈之间形成楔形间隙,以确保当轴颈旋转时,楔形油膜可以在摩擦表面之间形成一个使轴颈从衬套上升的位置。它在油膜的浮力下运行,以减少与衬里的摩擦并减少其磨损和功耗。

2.2轴承衬套的检查采用着色方法。用着色方法检查时,请先清洁轴承衬套,并检查轴承衬套是否有裂纹,气泡,脱壳等。然后在轴颈上均匀地涂一层薄薄的红色铅,不要涂得太厚,会影响检查效果。在轴颈上涂上红色铅之后,安装轴承衬套并旋转两次;然后取出轴承衬套,以便在轴承衬套的突出部分上看到红色的引线颜色。要求染色点的分布在轴承衬套中心的60°-70°角内每平方厘米有2-3个点。它不应该太多或太少;否则,必须将其刮掉。

2.3轴承衬套的磨削和刮削采用干磨法。使用三角刮刀将大斑点和浓密斑点稀薄地刮掉,然后按一个方向依次刮擦,如有必要两次。每次通过之间的刀痕方向应相交以形成网络和鱼鳞。刮擦后,用蘸有酒精的白布清洁瓷砖表面和轴颈,然后重复上述刮擦方法,使轴承衬套的染色斑变薄甚至更多,直到达到要求为止。

2.4不允许接触点超出轴承中心的70°夹角。如果有的话,应将其刮掉,并应将轴承的两侧逐渐扩大成楔形间隙。

六,结束语

电机轴承能否正常运行,直接关系到电机的安全高效运行。只有加强检查并正确维护电动机轴承,才能保证电动机的安全运行。

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